Tsja, waarom wil iedereen dan ook naar de randstad toe? Stimuleer bedrijven om juist naar de provincie toe te komen. Er is genoeg capaciteit aan bedrijfs panden in zowel Lelystad als in Almere.

Over vier jaar al? Maak me gek! Zoals gebruikelijk loopt de regionale infrastructuur 10 jaar achter op de groei van Almere.

Leuk al die verhalen maar wacht eerst maar eens af hoe de Hanzelijn gaat functioneren, dat gaat al een groot drama worden omdat er totaal geen rekening gehouden wordt met de gigantische capaciteit die straks tussen Groningen en Amsterdam via Lelystad nodig is. Vergelijk het trace Amsterdam - Eindhoven eens met het toekomstige Amsterdam - Groningen. In beide verzorgingsgebieden wonen circa 1,4 miljoen mensen, maar Amsterdam - Eindhoven is al bijna helemaal 4 sporig. Waarom is daar bij de aanleg van de Hanzelijn geen rekening mee gehouden? Ik zie het  nu al gebeuren dat de Hanzelijn over 5 jaar alweer verdubbeld gaat worden naar 4 sporen. Daarnaast ben ik heel benieuwd naar de inzet van materieel vanaf volgend jaar. Volgens mij moeten er echt om de 10 minuten extra lange dubbeldekkers gaan rijden tussen Amsterdam en Groningen.

Alleen het station heeft vier sporen. En bij vertrek of binnenkomst moet een trein altijd het spoor van een ander kruisen.

nee, want dat kost nog meer treinen... hoe zit het met de geluidschermen ?

En hoe zit het dan met Lelystad is daar geen station? zijn daar geen vier sporen? Lelystad mag zich toch echt wel wat meer gaan profileren als provincie hoofdstad!!! Die treinen vanuit Almere/Amsterdam kunnen net zo goed doorrijden naar Lelystad en omgekeerd... 

Dat gaat leuk worden. De trein moet nu al vaak halverwege stoppen omdat er eentje voor zit. Of zo langzaam rijden dat hij er geen last van heeft. Langere treinen en alleen dubbeldekkers. Dat is DE oplossing. Of vier sporen aanleggen, maar dan loop je bij Diemen in de fuik! Meer treinen is weer zo'n dom idee van Rover zeker. Die denken niet na.