Het vaartuig wordt gebruikt voor ecologisch onderzoek
De bodem wordt onderzocht
Er zijn vooral kleine beestjes te vinden
Boot helpt universiteit bij onderzoek Markermeer
Tot nu toe moesten wetenschappers en studenten zich behelpen met kleine bootjes. Die waren niet altijd opgewassen tegen golven die op het Markermeer wel een meter hoog kunnen zijn. Bioloog Harm van der Geest moest zelfs een keer door de Reddingsbrigade in veiligheid worden gebracht.
Bij de leiding van de UvA kregen de onderzoekers de handen niet op elkaar voor de aanschaf van een stevig vaartuig. Daarop werd het idee geboren van een crowdfunding. Er kwam 150.000 euro binnen, genoeg om een nieuwe boot te bouwen. Het werd de Dreissena, vernoemd naar een zoetwatermossel die in het Markermeer voorkomt.
Menselijk ingrijpen
Het Markermeer is volgens Van der Geest een boeiend onderzoeksgebied. De ecologie in dit deel van de voormalige Zuiderzee is door menselijk ingrijpen sterk veranderd. Daarbij gaat het onder meer om de aanleg van de Afsluitdijk en de dijk tussen Lelystad en Enkhuizen. “Het water staat daardoor stil, terwijl het vroeger een dynamisch gebied was.”
De komst van de Marker Wadden moet weer wat beweging in het meer brengen. Maar deze vijf eilanden zetten door hun relatief kleine omvang volgens Van der Geest weinig zoden aan de dijk.
Achtertuin van de stad
Voor de Amsterdamse universiteit is het Markermeer een logisch onderzoeksterrein, zegt Van der Geest. “Het is de achtertuin van de stad en daardoor van belang voor de veiligheid, recreatie en wie weet ooit voor de drinkwatervoorziening.”
Wie denkt dat de belangstelling van de onderzoekers vooral uitgaat naar het water, heeft het mis. Wat er in de bodem gebeurt, is volgens Van der Geest veel interessanter. “Je ziet weliswaar een meer, maar het is heel ondiep. Het ecosysteem wordt gestuurd door wat er onder water gebeurt.”
Hapje grond
Daarom wordt op de Dreissena geregeld een hapje grond boven water gehaald en onderzocht. “We willen de kwaliteit van het meer verbeteren”, zegt studente Margot Maathuis. “Maar we weten daar te weinig van.”
Zij en andere studenten kunnen zich nu op het water uitleven. Van der Geest: “Als iemand een onderzoek verzint, kan die zo het water op. Studenten met een vaarbewijs mogen zelfstandig uitvaren, anderen krijgen iemand mee die met de Dreissena varen kan."
Deel artikel
recent nieuws
-
Automobilist gewond bij ongeval op Hannie SchaftwegEMMELOORD
EMMELOORD •Een automobilist is zaterdagmiddag gewond geraakt bij een ongeval op de Hannie Schaftweg in Emmeloord. De bestuurder belandde rond 14:30 uur met een aanhanger in de sloot langs de weg. Het is nog ondu...
-
Eigen Huis wil af van verbod op asbestdakenFLEVOLAND
FLEVOLAND •Het verbod op asbestdaken gaat te ver en moet worden teruggedraaid. Dat vindt Vereniging Eigen Huis. In Lelystad en Almere Haven staan honderden woningen en schuren met asbestdaken. Eigen Huis zegt da...
-
Vijftien Urker Noordzeevissers mogen langer pulsvissenURK
URK •Vijftien Urker pulsvissers mogen van minister Carola Schouten van Landbouw en Visserij twee maanden langer met de pulskor de Noordzee op. Dat meldt brancheorganisatie VisNed na berichtgeving van de NO...
reacties (3)
Bart
Ma 9 oktober 2017 Maandag 9 oktober 2017De Markerwadden lossen inderdaad niets op, jammer dat zoveel mensen die onzinbewering van natuurmonumenten dat het de waterkwaliteit verbetert geloven.. Het enige wat zou helpen is de dynamiek terug te brengen door veilige openingen in de dijk tussen waddenzee, IJsselmeer en Markermeer te creëren.. De enigen die baat hebben bij de Markerwadden zijn boskalis, en subsidieslurpende organisaties als natuurmonumenten.. Mensen wordt wakker!
reageerBoels
Ma 9 oktober 2017 Maandag 9 oktober 2017Een gallei was wel "milieuvriendelijker" geweest. Of elektrisch aangedreven. Voordeel is wel dat bij goed onderzoek de eigen vervuiling meetbaar is.
reageerBarbara
Ma 9 oktober 2017 Maandag 9 oktober 2017We willen de kwaliteit van het meer verbeteren”, zegt studente Margot Maathuis. “Maar we weten daar te weinig van.”> Het stond toch voor de aanleg van de wadden al vast dat de kwaliteit fors zou verbeteren? Werkwijze lijkt een beetje op aanleg uitbreiding Lelystadse Luchthaven. En dan nog 'n vraagje: Wordt er ook rekening mee gehouden hoe strakjes de te verwachten bad- en natuur liefhebbende gasten op deze eilanden worden geevacueerd bij plotseling opstekende storm? Onder water zal er voor hen weinig heil te verwachten zijn. Misschien weet iemand dat te vertellen?
reageer