Transavia wil tenminste drie toestellen op Lelystad Airport
KLM wil capaciteit die vrijkomt op Schiphol niet door prijsvechters laten innemen.
Transavia zegt "ja" onder voorwaarden
Voorwaarden Transavia
Transavia heeft eerder aangegeven best vanaf Lelystad Airport te willen vliegen. Dat bevestigt zij in de notitie, maar verbindt daaraan wel voorwaarden. Naast het stationeren van minimaal drie vliegtuigen wil zij dat de luchthaven na vijf jaar ruimte biedt aan 25.000 vliegbewegingen en later 45.000, zoals afgesproken in het Aldersakkoord van 2008. Ook moet Lelystad bij alle weersomstandigheden minimaal geopend zijn tussen 06.00 en 23.00 uur, met een uitloop tot middernacht.
"Andere prijsvechters ook weg van Schiphol"
De dochter van Air France/KLM stelt verder dat de overheid duidelijk bepaalt hoeveel vluchten er op Schiphol mogelijk zijn en hoe de schaarse milieuruimte wordt verdeeld. Als Transavia naar Lelystad vertrekt, moet dat zijn om het Schiphol-gebonden verkeer te kunnen laten groeien. De vliegmaatschappij vreest anders dat andere buitenlandse prijsvechters op Schiphol haar plaats innemen. Als dat dreigt te gebeuren wil Transavia op Schiphol blijven.
Verder vraagt Transavia om goede bereikbaarheid en een aantrekkelijke luchthaven in Lelystad voor maatschappijen en passagiers.
KLM
De KLM vindt dat Lelystad Airport alleen beschikbaar moet zijn voor luchtvaartmaatschappijen die hun vluchten van Schiphol verplaatsen. Dat moet voorkomen dat Lelystad wordt bezet door prijsvechters die zelfstandig willen groeien, terwijl er op Schiphol geen extra capaciteit ontstaat, zo zegt de KLM in een eigen notitie. Topman Pieter Elbers verduidelijkt de uitspraken in de Volkskrant. Hij waarschuwt dat met Lelystad Airport hetzelfde kan gebeuren als met Eindhoven Airport. Daar hebben prijsvechters zich gevestigd, zonder dat zij in ruil ruimte inleverden op Schiphol. De KLM pleit ervoor dat de overheid het beleid vastlegt in een verkeersverdelingsregeling.
Overloopfunctie
Vakantiemaatschappij TUI vindt dat de overloopfunctie voor Lelystad en Eindhoven moet worden losgelaten. De regionale velden moeten zich zelfstandig kunnen ontwikkelen op basis van vraag en aanbod. Als Lelystad maatschappijen verleidt met aantrekkelijke voorzieningen en havengelden, is het aan hun om af te wegen of ze er naar toe willen gaan.
Corendon wil pas weg van Schiphol als de capaciteit op de regionale vliegvelden voldoende is. Zelfs dan ziet Corendon veel praktische bezwaren tegen verplaatsing naar Lelystad, al heeft de maatschappij eerder wel aangegeven vluchten deels naar de polder te willen verplaatsen.
Geen zorgen
Lelystad Airport maakt zich geen zorgen over de komst van luchtvaartmaatschappijen. Volgens directeur Hanne Buis zijn er diverse maatschappijen die vrijwillig naar Flevoland willen. Wel wil zij duidelijkheid van het ministerie van Infrastructuur en Milieu over de status van de regeling die maatschappijen kan dwingen. De regeling stuit mogelijk op juridische bezwaren moet nog worden voorgelegd aan de Europese Commissie.
Bij Lelystad Airport is overigens het heien voor de bouw van de terminal begonnen.
Bij de hoorzittingen van 7 september worden maatschappijen, luchthavens en overheden door de Kamer gehoord.
Heb jij een tip of verbetering? Stuur de redactie van Omroep Flevoland een bericht op 0320 28 5050 of stuur een mail: rtv@omroepflevoland.nl!
Met een nieuwe functie van Google bepaal je voortaan zelf welke bronnen je als eerste ziet wanneer je zoekt. Zo mis je nooit meer het laatste nieuws van ons. Voeg Omroep Flevoland toe aan Google!
gerelateerde artikelen
-
Defensie moet nog heel veel huiswerk doen voordat de F-35's komen
LELYSTAD • Di 20 oktober • Dinsdag 20 oktoberHet ministerie van Defensie erkent dat er nog veel moet worden uitgezocht en geregeld voordat er op Lelystad Airport F-35-gevechtsvliegtuigen kunnen worden gestationeerd. Dat betreft onder meer de uitkoop...
-
Omwonenden Lelystad Airport: 'We hebben het natuurlijk allemaal liever niet, maar we bewegen mee'
LELYSTAD • Zo 18 oktober • Zondag 18 oktoberDe Stichting Club van Direct Omwonenden van Lelystad Airport (CDO) kijkt op van de beslissing dat Defensie veel meer ruimte nodig heeft voor de gevechtsvliegtuigen dan verwacht. "Ik vind het wel opmerkelijk...
-
Defensie: 'Maximaal aantal hectares nodig voor F-35's Lelystad Airport'
LELYSTAD • Vr 16 oktober • Vrijdag 16 oktoberDefensie heeft in totaal 240 hectare nodig voor het stationeren van F-35-gevechtsvliegtuigen op Lelystad Airport. Dat heeft staatssecretaris Derk Boswijk bekendgemaakt. Dit betekent dat Defensie de eerder...
recent nieuws
-
Versterking Oostvaardersdijk mogelijk 27 miljoen euro goedkoper
LELYSTAD • Wo 28 oktober • Woensdag 28 oktoberDe versterking van de Oostvaardersdijk bij Lelystad kan mogelijk 27 miljoen euro goedkoper uitvallen dan eerder gedacht. Waterschap Zuiderzeeland onderzoekt een andere manier om de dijk te beschermen....
-
Lelystedeling (38) die ex stalkte en man met mes bedreigde, moet twee jaar naar inrichting voor veelplegers
LELYSTAD • Wo 28 oktober • Woensdag 28 oktoberEen 38-jarige man uit Lelystad die zijn ex-vriendin in Biddinghuizen stalkte en een andere man met een keukenmes bedreigde, moet twee jaar naar een inrichting voor veelplegers. De rechtbank vindt dat...
-
Motorrijder (35) rijdt door na botsing bij Emmeloord, rechter gelooft verhaal over black-out niet
LELYSTAD • Wo 28 oktober • Woensdag 28 oktoberEen 35-jarige motorrijder uit Emmeloord is woensdag veroordeeld tot 150 uur taakstraf, twee maanden voorwaardelijke celstraf en zestien maanden rijontzegging, waarvan acht voorwaardelijk. Hij veroorzaakte...