omroep flevoland

Een groot deel van de elektrische bussen van vervoerder EBS vertrekt bij aanvang van de dienst vanaf Lelystad Airport en wordt daar aan de einde van de dienst ook weer geparkeerd. De bussen worden daar opgeladen. Op de oude busstalling in de binnenstad van Lelystad is daarvoor onvoldoende stroom. Er is ook een oplaadpunt voor bussen op een bedrijventerrein in Nagele.

Bij het vliegveld in Lelystad kunnen achttien bussen tegelijk worden opgeladen. Er komen nog tien laadplekken bij, vertelt manager Maarten Spaargaren van EBS. De vervoerder heeft afgelopen zondag de busdiensten overgenomen van Arriva en Connexxion. Het is de bedoeling dat alle bussen elektrisch gaan rijden.

Nieuwe laadlocaties
Om al die elektrische bussen van stroom te voorzien, werd de busremise aan de Vaartweg in Lelystad ingeruild voor een nieuwe stalling bij het vliegveld. Spaargaren: "Arriva, de vervoerder die eerst het busvervoer in Lelystad deed, had aan de Vaartweg een stalling. Daar konden we niet genoeg stroom krijgen."

Dieselaggregaten
Ook de oude busstalling in Emmeloord wordt niet meer gebruikt, omdat daar niet genoeg stroom is. Die stalling is verhuisd naar een industrieterrein in Nagele. Daar was nog wel ruimte op het energienetwerk beschikbaar. Toch krijgen de laadpalen momenteel stroom van dieselgeneratoren.

Tijdelijk
De stallingen bij de luchthaven en in Nagele zijn tijdelijk. Het is de bedoeling dat EBS de oorspronkelijke remises weer in gebruik gaat nemen, zodra daar voldoende stroom is aangelegd. Dat kan nog wel jaren duren, verwacht Spaargaren. Logistiek gezien liggen de oude remises centraler.

Hoewel EBS van plan was om vanaf januari met alleen nog maar elektrische bussen te rijden, zal dat niet lukken. "We hadden 31 elektrische bussen in bestelling bij bussenbouwer Ebusco. Daarmee zou de hele vloot elektrisch zijn. Die bussen zijn helaas vertraagd in de levering. Daarom huren we tijdelijk dieselbussen." Vanaf april rijdt alles elektrisch is de verwachting.