Actiegroepen vechten milieuvergunning Lelystad Airport aan bij de rechter: 'U bent onze enige mogelijkheid'

LELYSTAD • Wo 9 juli 2025 | 18:45 • Woensdag 9 juli 2025 | 18:45

"Deze vergunning had niet verleend mogen worden, omdat niet vaststaat dat er een natuurvergunning komt." Advocaat Larab Mohammad van stichting Red de Veluwe poneert die stelling in de rechtszaal waar een revisievergunning ter discussie staat. Die ziet toe op de grondgebonden activiteiten van Lelystad Airport, dus alleen wat er op de grond gebeurt.

De stichtingen 'Red de Veluwe' en 'Laagvliegen Nee' hebben beroep aangetekend tegen die vergunning. Maar wat is precies hun probleem ermee? "U wil dat er nooit gevlogen wordt?", vraagt de rechter zich af. "Niet met groot handelsverkeer", is de reactie.

Niet helemaal duidelijk is wanneer de stichtingen tevreden zijn. De vergunning hoeft van hen niet helemaal overboord, maar die moet beter gemotiveerd worden, zegt de advocaat op die vraag. Maar volgens een woordvoerder van de stichting Red de Veluwe kon de milieuvergunning niet verleend worden. Hij spreekt van 'een illegaal project', omdat Lelystad Airport geen natuurvergunning heeft.

Verkeerde loket?
Het is de rechter niet helemaal duidelijk wat daarin het probleem is. "Gaat u dan ook de natuurvergunning aanvechten omdat de vergunning die we nu bespreken mogelijk niet verleend wordt? Gaat het er dan om dat er twee vergunningen op elkaar moeten wachten?" Hij trekt alvast een voorzichtige conclusie: "Misschien bent u aan het verkeerde loket." Dat zou een domper zijn voor de stichtingen, die voor de eerste keer naar de rechter stappen. "De enige mogelijkheid bent u vandaag."

Daarom voeren ze aan dat de vergunning vooralsnog van tafel zou moeten. Zo is er in deze revisievergunning opgenomen dat er activiteiten mogen plaatsvinden op de grond voor 10.000 vliegbewegingen. De stichtingen verwachten dat dat economisch niet haalbaar is. In een ondernemingsplan uit 2014 stond immers dat het vliegveld was bedoeld om vluchten over te nemen van Schiphol, eerst 25.000 en later 45.000.

Handhaving niet sterk in luchtvaart
"Als men bang is dat 10.000 toch 45.000 wordt, dan is er altijd nog handhaving", merkt de advocaat van Lelystad Airport op. Maar dat zijn de stichtingen weer niet met hem eens. "De ervaring leert dat handhaving niet het sterkste punt in de luchtvaart is. Wij zijn bang dat die lijn wordt doorgetrokken naar de toekomst."

Maar daar gaat het in deze vergunning niet om, merkt de rechter op. "Stel dat het economisch onuitvoerbaar is. Kan dit dan betrokken worden bij de vraag of er een milieuvergunning mag worden verleend?" Kortom, de vergunning ziet alleen op grondgebonden activiteit en niet op vliegbewegingen.

Opslag van brandstof en tanken
De advocaat van het vliegveld is er dan ook snel klaar mee. "In de kern is duidelijk dat het hier gaat over discussies die niet voorliggen in deze vergunning." Want die gaat niet over het aantal vliegbewegingen, merkt hij op. "Het gaat over de opslag van brandstof en tanken, dus activiteiten die op de grond plaatsvinden. En dat is geschaald op basis van wat je nodig hebt voor 10.000 vliegbewegingen."

De stichtingen stellen dat het vliegveld eerder open zou mogen met deze vergunning. "Waarom zou je dat in vredesnaam willen?", vraagt een van de woordvoerders zich af. De openingstijd zou namelijk 6.00 in plaats van 7.00 uur worden. Maar dat is iets wat niet ter discussie kan staan in de rechtszaal, reageert de gemeente. De tijden staan namelijk ter kennisgeving bij de vergunningsaanvraag, maar niet in de vergunning zelf.

Of de vergunning standhoudt, is nog even afwachten. Binnen zes weken doet de rechter daarover uitspraak.

WhatsApp ons!
Heb jij een tip of verbetering? Stuur de redactie van Omroep Flevoland een bericht op 0320 28 5050 of stuur een mail: rtv@omroepflevoland.nl!

Maak Omroep Flevoland jouw voorkeursbron in Google
Met een nieuwe functie van Google bepaal je voortaan zelf welke bronnen je als eerste ziet wanneer je zoekt. Zo mis je nooit meer het laatste nieuws van ons. Voeg Omroep Flevoland toe aan Google!

Deel artikel

gerelateerde artikelen

recent nieuws