omroep flevoland

De gesprekken met het Rijk over grote projecten aan wegen en spoor in Flevoland verlopen moeizaam. Er zit weinig schot in de plannen voor de IJmeerverbinding, de Lelylijn en verbreding van de A6. Dat erkent gedeputeerde Ellentrees Müller in het programma Over Flevoland Gesproken.

Flevoland heeft de opdracht gekregen om de komende jaren grootschalige woningbouwplannen uit te voeren. Müller benadrukt dat ook de bereikbaarheid goed geregeld moet zijn, zodat Flevoland niet vastloopt. "Het is best wel frustrerend: we merken dat we dat elke keer maar weer moeten vertellen", verzucht ze.

De afspraken zijn op dat punt niet heel helder, vertelt Müller: "Daarin staat dus heel hard dat wij die woningen moeten realiseren, maar als het gaat om wat het rijk moet leveren is het allemaal wat vager. Daar hebben we nu dus gesprekken over. Die zijn niet makkelijk, want het rijk heeft weinig geld voor infrastructuur."

Maat bijna vol
Ellentrees Müller waarschuwt dat het ogenblik nadert waarop de maat vol is. "Er komt een moment aan dat we zeggen: het kan dus echt niet." Tekenend is de situatie rond de verbreding van de A6 tussen Almere en Lelystad, die eerder was uitgesteld vanwege de stikstofproblematiek.

Eind vorig jaar leek het er op dat dat project eindelijk uitgevoerd zou worden, maar inmiddels is sprake van nieuw uitstel. Nu zijn capaciteitsproblemen bij Rijkswaterstaat het struikelblok. Ook hier spreekt Müller van "een hele lastige discussie".

De gedeputeerde voorziet dat het problemen kan opleveren voor de omvangrijke bouwplannen aan de zuidkant van Lelystad. "Zuiderhage is een heel groot project, waar we echt hele mooie slagen kunnen maken. Als we daar gaan bouwen, is het echt nodig dat er meer treinen rijden en er een station bij komt in Lelystad, of we moeten die A6 verbreden. Als allebei niet lukt, dan kan je je echt afvragen of je er goed aan doet om die woningen wel neer te zetten."

'Heel veel impact'
Vergelijkbaar is de situatie rond Lelystad Airport: ook daar vraagt de provincie een tegenprestatie van het rijk als op de luchthaven gevechtsvliegtuigen worden gestationeerd. "Vergis je niet: die F35's gaan echt heel veel impact hebben", aldus Müller. Daarom zou het vliegveld ook open moeten gaan voor vakantiecharters, die de regio werkgelegenheid moeten opleveren.

De ministeries van Defensie en Infrastructuur staan daar volgens de gedeputeerde positief tegenover, maar afgelopen week bleek weer dat de Tweede Kamer niets voelt voor een koppeling tussen de komst van F35's en commerciële luchtvaart. "Dat is heel teleurstellend en echt ook wel verrassend, want ik denk: hoe kan het dat je wel het één bij ons neerlegt, maar ons het andere niet gunt."