omroep flevoland

Het treinverkeer stond maandag 1 december stil tussen Zwolle en Lelystad vanwege koperdiefstal, en dat is niet voor het eerst. Geregeld is koper, dat in stroomkabels zit, het doelwit van dieven. De gevolgen zijn groot voor reizigers en ProRail.

De schade ontstond zondagavond en het duurde tot maandagmiddag voordat alles gerepareerd was. En dat terwijl er dit keer sprake was van een poging tot diefstal. Er is niks gestolen. "Maar diegene had al enorme schade aan het spoor aangebracht, er waren al een stuk of zeven kabels doorgeknipt", legt woordvoerder Eva Hersbach van spoorbeheerder ProRail uit. Daardoor werkten de systemen die wissels en seinen bedienen niet meer, en kunnen er dus geen treinen rijden.

Lees ook:Treinverkeer tussen Lelystad en Zwolle hervat na poging koperdiefstal

Voor reizigers betekent het een reis per bus en onvermijdelijk vertraging. ProRail moet aan de bak: de kabels moeten zo snel mogelijk vervangen worden. "Die kabels hebben we niet voor handen", aldus Hersbach. "En het is specialistisch werk." Als de kabels vervangen zijn, moet het systeem ook opnieuw getest worden. Al met al kost dat tijd en geld.

Jaarlijks vinden er tussen de honderd en tweehonderd koperdiefstallen plaats, voor ProRail een schuldenpost van miljoenen per jaar. "Van de meeste diefstallen merkt de treinreiziger niets", legt een specialist van ProRail uit. Alle diefstallen worden landelijk geregistreerd en met die data kan gekeken worden waar koperdiefstal vaak voorkomt. Daardoor kon de koperdief zondag in de kraag gevat worden, want op die plek vond twee weken geleden ook koperdiefstal plaats. "We waren dus alert op dat stuk spoor", zegt woordvoerder Hersbach. "Maar het is onmogelijk om zevenduizend kilometer spoor volledig te beveiligen."

Naast de data maakt ProRail gebruik van cameratoezicht en staan er hekken langs het spoor. Voor koperdieven is het stelen van koper uit stroomkabels een risico. "Je hebt te maken met elektriciteitskabels en het is sowieso gevaarlijk om je op het spoor te begeven."

Hoeveel levert het op?
Om diefstal onaantrekkelijker te maken, heeft ProRail met metaalhandelaren de afspraak dat aanbieders zich moeten identificeren en dat er geen koper van het spoor wordt gekocht.

De koperprijs per kilo zo'n 7 tot 8 euro, zegt Dick Lubbers van Metaalhandel Dick in Zwolle tegen de NOS. Ondanks dat de kiloprijs hoger ligt, ziet Lubbers niet meer koper binnenkomen. Maar wel in verschillende vormen: van beelden tot letters van grafstenen. "Dat zijn dingen die we niet innemen. Als je een beeld aangeboden krijgt dat in stukken is gezaagd, dan wil ik het niet hebben."