omroep flevoland

Het plan voor 140 appartementen op de plek van het voormalige postkantoor aan het Stadhuisplein in Lelystad kan op brede steun rekenen van de gemeenteraad. Het wordt op 17 februari zelfs een hamerstuk in de raadsvergadering. Maar dat betekent niet dat alle nieuwe hoogbouwprojecten direct enthousiast worden ontvangen, er zijn vooral zorgen over het parkeren.

Het project van vastgoedontwikkelaar Zenzo komt te bestaan uit twee gebouwen, waarvan eentje met veertien verdiepingen. Dat is hoger dan de Zuil van Lely op het Stadhuisplein.

Op zich is de gemeenteraad niet tegen meer hoogbouw. Integendeel, bleek dinsdagavond in een raadscommissie. Hoogbouw past heel goed in de stedelijke omgeving. Waar 18 tot 24 meter met acht woonlagen nu de standaard is, wil de gemeente torens van 50 tot 70 meter met 17 tot 24 bouwlagen mogelijk maken. Die geven Lelystad een heuse skyline, maar dan mag de architectuur voor de PvdA en GroenLinks wel wat spannender zijn dan weer een "beige blokkendoos" erbij.

Parkeernorm
Waar enkele fracties moeite mee hebben is dat de gemeente voor de toekomstige bewoners van die woontorens minder parkeerplaatsen beschikbaar wil stellen. De bewoners verwachten immers plek voor hun eigen auto en die van bezoek.

De gemeente hanteerde tot voor kort parkeernormen uit 2018 die uitgingen van 1,24 parkeerplaats per woning. In de norm uit 2024 is dit 0,6 per woning, plus 0,1 voor bezoek. Een stuk minder dus. Dat hoeft geen probleem te zijn, omdat bewoners van een stadshart lang niet altijd een auto hebben en bewust kiezen voor de trein via het vlakbij gelegen station.

De nieuwe parkeernorm kan knellen. Het leidt er toe dat voor 140 bewoners op de plek van het oude postkantoor maar 98 parkeerplaatsen direct bij hun complex beschikbaar zijn. Dat zijn er dus 42 te weinig. De raad vindt dat in dit geval niet zo'n probleem, want waarschijnlijk hebben veel oudere bewoners van de geplande zorgwoningen hun auto weggedaan. Die 42 plekken zijn nog wel te vinden in parkeergarages in de buurt.

Voor Mooi Lelystad, CDA, InwonersPartij, PVV, Forum voor Democratie en de VVD is de lagere parkeernorm van 0,6 plek per woning voor alle toekomstige nieuwbouw in het stadshart wel een zorgpunt. Mooi Lelystad gaat 17 februari in de raadsvergadering voorstellen om de parkeernorm per nieuwbouwproject te bepalen en niet voor het gehele stadshart.

Geen optie
Vasthouden aan de oude parkeernorm is geen optie, zo stelde wethouder Piet van Dijk. Dan worden nieuwbouwprojecten onhaalbaar. Parkeerplaatsen kosten immers geld en worden verrekend in het totale plaatje van een project. "Zouden we de norm naar die van 2018 brengen, dan gaan we de dynamiek in het stadshart niet op gang brengen. Dan gaat er niet geïnvesteerd worden. Een ontwikkelaar kan daar niet voor bouwen."

Bij het plan van Zenzo is de norm al "enorm scherp". Meer parkeerplaatsen dan de nu geplande 98 zouden het project financieel onmogelijk maken. Dat wil de wethouder voorkomen, want er is al vier keer eerder een plan voor de locatie postkantoor stukgelopen op een probleem met de business case.

Wil de raad toch meer parkeerplekken bij nieuwe projecten, "dan gaat er in het volgende college na de verkiezingen een enorme discussie over komen dat de ontwikkeling van het stadshart niet op gang komt", waarschuwde Van Dijk. Oftewel: raad, doe het niet.