omroep flevoland

De kosten van de aanleg van enkele nieuwe wegen in Flevoland lopen zo snel op, dat de provincie moet kiezen: gaat er extra geld bij, of worden de projecten versoberd? Het gaat onder meer over de nieuwe rondweg bij Lelystad Zuid en over de Spuiweg bij Urk. Provinciale Staten moeten zich komende woensdag in een commissievergadering over dit dilemma buigen.

Het gaat om het zogeheten programma Mobiliteit en Ruimte. Daarvoor heeft de provincie 306 miljoen euro op de begroting staan, waarmee wegen en vaarwegen, het openbaar vervoer, fietsnetwerken en de verkeersveiligheid worden betaald.

Stijgende kosten
Afgelopen september waarschuwde gedeputeerde Ellentrees Müller al voor de kostenstijgingen. Na een analyse van het programma blijkt dat er inmiddels 55 miljoen euro te weinig in kas is. Dit tekort kan nog oplopen tot 80 miljoen. Dat komt vooral doordat de kosten van drie geplande projecten de laatste jaren rap zijn opgelopen: die van de nieuwe rondweg bij Lelystad Zuid, de Spuiweg bij Urk, plus de aanleg van een aparte busbaan tussen het centrum van Lelystad naar Lelystad Airport.

De statencommissie wordt woensdag gevraagd wat er moet gebeuren: worden de ambities van de projecten bijgesteld, zodat ze binnen de begroting vallen? Of moet de provincie er meer geld voor uittrekken, zodat de oorspronkelijke plannen kunnen worden uitgevoerd? Een combinatie van versoberen en meer geld is ook mogelijk. Er liggen drie scenario's op tafel, die tussen de 35 en 85 miljoen euro besparen. Scenario vier gaat over extra geld.

Al ver in voorbereiding
Een feit is wel dat enkele projecten al redelijk ver in de voorbereidingsfase verkeren. Zo zeggen ambtenaren over de rondweg bij Lelystad: "We kunnen eigenlijk niet meer terug, alleen een gebrek aan stikstofruimte (om de weg te kunnen aanleggen - red) kan tot uitstel leiden."

Bij de Spuiweg zou het project kunnen worden beperkt tot het gedeelte tussen de Domineesweg tot aan de Urkerweg. Dat bespaart zeven miljoen euro, maar heeft mogelijk tot gevolg dat het Rijk minder subsidie bijdraagt.

De vrije busbaan naar het vliegveld heeft alleen zin als de luchthaven open gaat voor vakantievluchten. De nieuwe regering wil dat toestaan, maar het besluit is nog niet definitief. De busbaan schrappen bespaart 27 tot 40 miljoen euro.

Woensdag wordt er in Provinciale Staten over gesproken, maar er wordt nog niets besloten. Gedeputeerde Staten nemen het oordeel mee bij het opstellen van de financiële plannen voor 2027 in de zogeheten Perspectiefnota. Die is in april/mei gereed.