omroep flevoland

Flevoland, Friesland en Groningen en Drenthe willen serieus aan slag om de aanleg van de Lelylijn zeker te stellen. De vier provincies nemen het advies van Lelylijn- gezant Klaas Knot over om jaarlijks een regionale bijdrage te leveren van 10 procent. Een regionale investeringswerkgroep gaat aan de slag met de verkenning van die bijdrage. Het gaat om een bedrag van 40 miljoen euro.

"We zien het advies van Lelylijn-gezant Klaas Knot als een logisch en gedegen advies en beginnen als noordelijk Nederland met ons aandeel". Dat zei René Paas, Commissaris van de Koning in Groningen na afloop van een bijeenkomst met Klaas Knot, woensdagavond. Daarbij waren ook de vier betrokken provincies en een ‘kopgroep’ van Noord-Nederlandse gemeenten aanwezig.

"Juist in deze onzekere tijden is het van belang om te blijven investeren in de toekomst. Daar willen we samen met het kabinet mee aan de slag", aldus Paas. Voorwaarde voor de regionale bijdrage is dat het Rijk jaarlijks 400 miljoen reserveert voor de aanleg. Lelylijn-gezant Klaas Knot kan met deze boodschap naar de Tweede Kamer. Een bijdrage vanuit de regio is volgens Knot noodzakelijk om de politiek in Den Haag over de streep te trekken.

De noordelijke provincies willen zo hun bereidheid tot het leveren van een bijdrage aan de aanleg tonen aan Den Haag. Investeren in infrastructuur kost geld, maar het levert in de toekomst ook geld op, zo zei CvdK René Paas na het overleg.

De Lelylijn is de noodzakelijke langetermijninvestering in ruimtelijk-economische structuren van heel Nederland. Met de nieuw samen te stellen regionale investeringswerkgroep onderzoekt noordelijk Nederland de financiële mogelijkheden op lange termijn om de aanleg van de Lelylijn zeker te stellen.

Regionale bijdrage
De regionale investeringswerkgroep gaat aan de slag met de voorbereiding van het Sparend Gebiedsfonds Lelylijn. Dat is een spaarmodel op basis van een jaarlijkse storting van 400 miljoen euro dat oud DNB-president Knot heeft voorgesteld. Verder worden mogelijkheden voor de regionale bijdrage aan 10 procent alternatieve financiering uitgewerkt, waar ook het bedrijfsleven en Europa een bijdrage aan kunnen leveren. Dat zou voor zover nu duidelijk om een bijdrage kunnen gaan van zo'n 40 miljoen euro per regio per jaar. Behalve de provincie zou ook Noordoostpolder een bijdrage leveren.

De voorgenomen Lelylijn zou ook een station krijgen in Emmeloord. Een woordvoerder van de provincie liet weten dat Flevoland samen met de andere betrokken organisaties gaat onderzoeken hoe de regio’s het benodigde spaarfonds vorm kunnen geven. De kosten voor de aanleg van de spoorlijn tussen Lelystad en Groningen wordt geschat op 14,5 miljard euro.

Volgens Klaas Knot heeft de aanleg van de spoorlijn een zeer lange looptijd van ongeveer 25 jaar. Knot acht het daarom wenselijk om hiervoor nu al geld te gaan reserveren. Via het Sparend Gebiedsfonds Lelylijn kunnen verschillende partijen een bijdrage leveren en kan de economische ontwikkeling rondom de toekomstige Lelylijn worden benut, zoals Klaas Knot adviseert.

Volgende stap
Op 13 mei spreekt de voormalige DNB-president Knot met de Tweede Kamer over zijn advies als Lelylijn-gezant. Een noodzakelijke vervolgstap is het starten van de MIRT-verkenning Lelylijn, waarin duidelijk wordt hoe de Lelylijn er precies uit komt te zien en welke bijdragen provincies en gemeenten kunnen leveren.