omroep flevoland

Hij controleert niet op snelheid en ook niet op bellen achter het stuur. Een nieuwe camera die vanaf deze week langs de weg kan opduiken, is speciaal bedoeld voor vrachtwagens.

Sinds 1 juli moet op veel hoofdwegen in het land voor vrachtwagens van 3500 kilo of zwaarder worden betaald voor elke kilometer die wordt afgelegd. Om dit mogelijk te maken, moeten al die vrachtwagens een tolkastje aan boord hebben. Vaste camera's boven de snelweg controleren of zo'n kastje aanwezig is. Maar de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) zet ook 'mobiele waarnemingspunten' in, zodat ook op andere wegen gecontroleerd kan worden.

De rijksweg N50 in de Noordoostpolder had de Flevolandse primeur. Wie sinds dinsdag vanuit Emmeloord richting Overijssel reed, zag de nieuwe camera op een paal vlak voor de afrit Ens staan. Automobilisten remden voor de zekerheid af, maar de camera controleert echt alleen vrachtauto's.

Via het kenteken wordt gecheckt of de eigenaar een tolcontract heeft afgesloten. En met speciale apparatuur wordt ook gemeten of er een kastje aan boord is, of dit aanstaat en of de zogenoemde 'on board unit' ook werkelijk bij het kenteken hoort. In Flevoland wordt per 1 juli tol geheven op de A6, A27 en N50.

Boete
Wie nog geen contract met een toldienstaanbieder heeft afgesloten, krijgt een boete van 800 euro. Staat het kastje niet aan of is er iets anders mis mee, dan bedraagt de boete 500 euro. De RDW hanteert nog wel een gewenningsperiode. Volgens een woordvoerder zullen de boetes daarom eerst een tijdlang gehalveerd worden. Er zijn verschillende toldienstaanbieders, zoals Telepass, DKV en Nedlinq.

Voor vrachtwagenbedrijven die internationaal rijden en voor buitenlandse transporteurs is er per 1 juli niet veel veranderd. Op wegen in Duitsland en België wordt al langer tol geheven. En de kastjes die daarvoor in de vrachtwagens waren geplaatst, zijn ook in Nederland te gebruiken. Bedrijven die alleen in Nederland rijden, hebben hun wagens wel moeten aanpassen.

Transporteurs betalen vanaf nu voor elke kilometer die op hoofdwegen wordt gereden. Om hen te compenseren is de wegenbelasting voor vrachtauto's wel verlaagd. Voor vrachtwagens op diesel is vanaf deze week per kilometer 20,1 cent verschuldigd. Voor een elektrische vrachtwagen is dat slechts 3,8 cent. Door dit grote verschil moet de transportsector worden gestimuleerd om duurzamer en efficiënter te rijden. Een deel van de opbrengsten van de tolheffing moet worden gebruikt voor de aanleg van oplaadpunten voor vrachtauto's.

Snel verplaatst
Om het verrassingseffect te behouden, blijven de mobiele camera's volgens de RDW hooguit een paar dagen op dezelfde plek staan. In het begin zullen ze vooral langs de wegen staan waar tol verschuldigd is. Maar omdat het tolkastje tijdens het rijden altijd ingeschakeld moet zijn, zal de camera in de toekomst ook langs secundaire wegen opduiken.