omroep flevoland

Het is sterk de vraag of er volgend jaar een Oldtimerdag in Lelystad is. Dat zegt voorzitter Ed Rentenaar. Het aantal bestuursleden slinkt, nieuwe sponsoren laten het afweten en acties om het evenement vlot te trekken kosten veel tijd en leveren wisselende resultaten op. Meer vrijwilligers en nieuwe ideeën zijn volgens de voorzitter nodig om het evenement te behouden voor de toekomst.

Evenementen die onder druk staan: het is inmiddels een bekend gegeven. Een gebrek aan vrijwilligers, stijgende kosten en toenemende regelgeving spelen organisaties parten. Bij de Oldtimerdag in Lelystad speelt dat in zekere mate ook.

De organisatie van het jaarlijkse evenement met klassieke auto's in Bataviahaven heeft de afgelopen tijd vijf bestuursleden zien vertrekken. Dit betekent dat de taken op minder schouders komen te liggen. En dat kost veel tijd en energie, zegt Rentenaar. "Het heeft invloed op het privéleven van deze jonge mensen tussen de 40 en 50. Het vereist haast een professionele aanpak."

Rentenaar wijst daarbij bijvoorbeeld op het werven van sponsoren. De gemeente geeft jaarlijks 32.000 euro subsidie aan de Oldtimerdag. Bedrijven dragen met 80.000 tot 90.000 euro het meeste bij.

Bedrijfsleven moet overtuigd worden
Veel ondernemingen geven aan dat het evenement elk jaar hetzelfde is, zegt Rentenaar. En vooral bij internationale bedrijven is volgens de voorzitter veel overtuigingskracht nodig om hen over de streep te trekken.

Die ondernemingen zien niet per se het belang van de Oldtimerdag in, terwijl ook zij volgens Rentenaar van het evenement kunnen profiteren. Zo gaf bijvoorbeeld JYSK een bijdrage en gebruikte het bedrijf vervolgens het evenement om personeel te werven. "Dat zijn incidentele dingen", benadrukt Rentenaar.

De voorzitter zegt dat nieuwe vrijwilligers én nieuwe ideeën kunnen helpen om de toekomst van de Oldtimerdag veilig te stellen. Zo hoopt het bestuur op meer jonge mensen. Het gaat met name om leden voor het bestuur, die de dag op lange termijn helpen organiseren. Vrijwilligers die meehelpen op de Oldtimerdag zelf zijn er in principe al genoeg. Maar het gaat dus meer om organisatiekrachten met een lange adem.

Ook is een serieus idee om een netwerkbijeenkomst aan de Oldtimerdag te koppelen. Dit is besproken met Bedrijfskring Lelystad (BKL), maar heeft nog niet tot iets geleid, aldus de voorzitter.

"Je probeert allerlei dingen uit om dit een leuk evenement te laten zijn", zegt hij. Zo leveren randactiviteiten rond de viplounge voor sponsoren vaak wél wat op.

Frequentie omlaag?
Entree heffen tijdens de Oldtimerdag blijkt niet mogelijk. Dat komt doordat het evenement subsidie krijgt omdat het gratis toegankelijk is, zegt Rentenaar. De Oldtimerdag om de twee jaar organiseren, kan wel een optie zijn.

Rentenaar stopt zelf ook met een deel van zijn werkzaamheden voor de Oldtimerdag. Hij bemoeit zich niet meer met het organiseren van de dag. Hij blijft wel als voorzitter van de stichting van het evenement bij de Oldtimerdag betrokken.