omroep flevoland

Er moeten snel maatregelen worden genomen om de fietsveiligheid in Lelystad te verbeteren. Dat antwoordt iets meer dan de helft van de ondervraagde Lelystedelingen in een onderzoek in opdracht van de gemeente.

Lelystedelingen zijn over het algemeen goed te spreken over hun fietspaden, -tunnels en -routes. Zij geven die het rapportcijfer 6,6. De verharding ligt er meestal goed bij en ook de verlichting is voldoende, maar de bewegwijzering kan beter. Een kwart heeft zorgen over de sociale veiligheid op fietspaden.

Maar de fietsveiligheid scoort slechter. Van de circa 1.500 ondervraagden pleit 55 procent voor snelle maatregelen, 45 procent wil zelfs drastische maatregelen. Volgens 47 procent van de ondervraagden is de verkeersveiligheid er voor fietsers het afgelopen jaar op achteruit gegaan. Daar staat 17 procent tegenover, die vindt dat het wel goed gaat.

Fatbikes
In de antwoorden verwijzen Lelystedelingen vaak naar één groep weggebruikers die zorgt voor meer onveiligheid: fatbikes. Dat geldt voor de fietspaden in de stad (vooral rond scholen) en ook voor het stadshart. In het centrum geldt sinds oktober vorig jaar op de meeste plekken een fietsverbod. De ondervraagden vinden dat op overlast door fatbikes meer controle en handhaving nodig is.

Uit het onderzoek blijkt dat Lelystedelingen vaker de fiets nemen. Totaal 92 procent pakt geregeld de tweewieler, tegen 80 procent in 2022. In de afgelopen 20 jaar schommelde het fietsgebruik rond de 85 procent. De traditionele fiets is nog het meest in gebruik, maar de ebike rukt in de onderzoeken flink op.

Bezoekers van het stadshart komen het vaakst met de auto (43 procent), maar de fiets, ebike of fatbike volgen op kleine afstand (39 procent). Opvallend detail: twee procent van de ondervraagde Lelystedelingen zegt nooit in het stadshart te komen.

Voor een rit naar het station domineert het fietsgebruik (28 procent), voor de auto (16 procent). Over de fietsenstallingen zijn de ondervraagden niet bepaald enthousiast. Gemiddeld een kwart vindt zowel de bewaakte als onbewaakte stalling slecht. De onbewaakte stalling krijgt van meer Lelystedelingen het oordeel matig tot redelijk (62 procent) dan de bewaakte stalling (48 procent).

Bus en trein
De onderzoekers vroegen ook naar het gebruik van het openbaar vervoer. 72 Procent van de ondervraagden zegt nooit de bus te nemen, tegen 65 procent in 2018.

Het aantal ondervraagden dat positief is over de kwaliteit en beschikbaarheid van de stads- en streekbussen ligt iets onder de 40 procent. Anderen vinden die matig tot slecht en voeren aan dat er te weinig bussen rijden.

Over de trein zijn Lelystedelingen positiever. Circa tweederde van de ondervraagden vindt de kwaliteit en beschikbaarheid goed tot zeer goed. Kritische inwoners vinden dat de dienstregeling van de trein onbetrouwbaar en een kaartje te duur is. Ook vinden ze dat er te weinig rechtstreekse verbindingen zijn vanuit Lelystad.

Het onderzoek van bureau Kiekendief is in mei en juni uitgevoerd onder 1.989 Lelystedelingen, van wie een deel lid is van het FlevoPanel. Van hen hebben er 1.551 de enquête volledig ingevuld. De gemiddelde leeftijd van de deelnemers was 57 jaar, met iets meer vrouwen dan mannen.