omroep flevoland

De komende twee weken is erop of eronder voor de buitendijkse haven bij Urk. De provinciale politiek moet definitief beslissen of het Flevolandse megaproject doorgaat, of dat de stekker er definitief uit gaat.

Woensdag vergadert de commissie Economie, Mobiliteit en Samenleving achter gesloten deuren over het voorstel om het investeringskrediet flink te verhogen. Zeker is dat er miljoenen meer nodig zijn. Om hoeveel het gaat blijft geheim, in verband met concurrentiegevoeligheid.

Banenmotor
De provincie werkt al sinds 2016 aan de Maritieme Servicehaven Noordelijk Flevoland, die aan de buitenkant van de dijk tussen Urk en de Ketelbrug moet komen. Het project beslaat tien hectare, en er komt een kilometer kade. De haven is bedoeld als motor voor de maritieme sector in de regio en moet zo'n 550 tot 750 banen opleveren.

In 2023 stelden de Staten al extra krediet beschikbaar voor het project. Maar door gestegen materiaal-, energie- en personeelskosten én door een hogere rente is dat bedrag niet meer toereikend voor een verantwoorde aanbesteding.

Langdurige aflossing
De cruciale vraag is nu: gaat de provincie ermee door? In dat geval moet er een flink bedrag bij. En het aflossen daarvan gaat zeker 70 jaar duren, zo is te lezen in de stukken.

De stekker kan er ook uit. In dat geval is de schade te overzien: de provincie verliest dan zo'n twee miljoen euro die nu al in het project is gestopt. Ondernemers die al geïnvesteerd hebben in het plan krijgen een kwart miljoen terug.

Economisch belang
Het bedrijfsleven heeft een dringend beroep gedaan op de provincie: ga ermee door. De haven zorgt immers voor banen. En als de haven er niet komt, lekken hoogwaardige banen en kennis weg naar elders.

Deze week vergadert Provinciale Staten nog in het geheim. Maar volgende week wordt in het openbaar een definitief besluit genomen. Voor de Urker maritieme sector is het nu of nooit. Voor de provincie is het een afweging met grote financiële gevolgen – erop of eronder voor dit megaproject.