omroep flevoland

Niet de stalen Houtribbruggen in Lelystad, maar de betonnen overgangen bleken in 2019 een probleem. Dat zegt minister Karremans van Infrastructuur na vragen van het CDA in de Tweede Kamer. Volgens hem zijn de betonnen bruggen in "matige" staat, maar was er destijds nog geen risico voor de stalen, beweegbare bruggen. Het technische systeem erachter was wel 'op', zegt hij.

Karremans betwist daarmee een van de conclusies van de regionale omroep van Noord-Holland, NH. De zender stelde dat de twee stalen bruggen aan de kant van Lelystad al in 2019 in matige staat verkeerden. Dat beeld herkent de minister niet.

De kans op scheuren in de stalen bruggen werd in 2024 voor het eerst bekend, stelt de minister. "Hierna zijn aanvullende inspecties uitgevoerd, is er een windkrachtbeperking ingevoerd en is spoedherstel uitgevoerd." Het vervangen van de beweegbare, stalen delen werd op de lijst voor vernieuwingen gezet.

Vorig jaar januari werd bekend dat de beweegbare overgangen in Lelystad scheurtjes vertoonden. De schade zou in de gaten worden gehouden. Wat de minister nu zegt, werd toen ook gezegd: op termijn volgt vervanging.

Eind augustus bleek dat de twee betonnen overgangen verouderd zijn. Rijkswaterstaat kondigde aan met een gewichtsbeperking voor alle Houtribbruggen te komen, in afwachting van verdere stappen.

'Onderhoud betonnen bruggen kan nog niet'
Volgens NH was in 2019 al het advies om onderzoek te doen naar zwaarder wordend verkeer op de betonnen overgangen in Lelystad. Karremans zegt dat dit onderzoek deels al in 2015 plaatsvond. Aanvullend onderzoek werd vervolgens in 2020 gedaan.

Het advies was om op tijd onderhoud te plegen aan de betonnen bruggen, zodat zwaarder wordend verkeer door kon blijven rijden. Het onderhoud is op de agenda gezet, maar volgens Karremans is het nog niet uitgevoerd door een gebrek aan geld en mankracht.

'Dit treft nu 1000 voertuigen per dag'
Door de gewichtsbeperking, die komende woensdag in gaat, moet vrachtverkeer omrijden via de A6 en de Afsluitdijk.

Volgens Karremans gaat het om zo'n 1000 voertuigen per dag: 500 in de richting van Lelystad en 500 in de richting van Enkhuizen. Hij zegt met de transportsector in gesprek te zijn over de gevolgen. Mogelijk volgen extra maatregelen om Flevoland bereikbaar te houden.

Vrijdag mogelijk meer duidelijkheid
Karremans wil ook benadrukken dat de verouderde infrastructuur in het land niets nieuws is. Hij zegt de Tweede Kamer hierover meermaals te hebben geïnformeerd. De minister laat weten het als prioriteit te zien en heeft daarom met Prinsjesdag 1,5 miljard euro voor onderhoud vrijgemaakt.

"Het is alleen zo'n groot verhaal geworden dat dit niet op korte termijn met het beschikbare geld op te lossen is. Daarom moeten scherpe keuzes worden gemaakt. Veiligheid en instandhouding van de infrastructuur staan daarbij voorop", aldus Karremans.

De bewindspersoon maakt vrijdag bekend hoe de 1,5 miljard euro wordt besteed. Dan is de vraag of de Houtribbruggen ook genoemd worden. Verwacht wordt dat dan ook meer bekend wordt over het verdere lot van de Lelylijn, de spoorlijn van Lelystad via Emmeloord naar Groningen.

Lees ook: Afsluiting Houtribdijk raakt transportsector hard: 'Als dit zo doorgaat, staan we binnenkort echt op slot'