omroep flevoland

Wegrestaurant Hajé mag bij de verzorgingsplaatsen De Lepelaar en De Aalscholver langs de A6 bij Lelystad geen 'drive-thru'-loketten en laadpalen aanleggen. Voor allebei zijn extra wegen nodig en die maken de verzorgingsplaatsen te onoverzichtelijk, vindt de Raad van State. Wie van de snelweg afrijdt, moet in één oogopslag weten waar die heen moet.

Dat is de uitkomst van een juridisch conflict tussen Hajé en Rijkswaterstaat. Dat blijkt vandaag uit twee einduitspraken van de Raad van State. De rechter vindt de minister van Infrastructuur en Waterstaat (de baas van Rijkswaterstaat) terecht niet bereid een vergunning te geven voor de drive-thru-loketten en zo’n twintig laadpalen.

Onoverzichtelijk
Bij de drive-thru-loketten, zoals je die kent van fastfoodketens, is de Raad het eens met de minister. Er ontstaat dan een onoverzichtelijke verkeerssituatie op de verzorgingsplaatsen. Een automobilist die van de snelweg komt, moet goed weten welke kant hij op moet: tanken, de auto opladen of naar de parkeerplaats van het wegrestaurant. Een extra weg voor de drive-thru maakt dat onduidelijker, zegt de rechter. Automobilisten raken daardoor sneller in de war.

Hajé vindt dat een drive-thru niets anders is dan een uitbreiding van het wegrestaurant, en dat mag wel. Daar is de Raad het niet mee eens. Het gaat om een nieuwe voorziening, waar extra wegen voor nodig zijn. Voor de drive-thru zou een nieuwe weg moeten komen over een groenstrook en door een heg. Dat is slecht voor het overzicht en de rust die op een verzorgingsplaats nodig zijn, aldus de Raad.

Achteruitrijden
Voor de laadpalen geldt ongeveer hetzelfde. Ook daarvoor moet Hajé een nieuwe weg door een groenstrook aanleggen. Bovendien kunnen berijders van elektrische auto’s in de war raken als ze merken dat ze bij het verkeerde oplaadstation staan. Ze gaan dan misschien achteruitrijden om bij het snellaadstation te komen dat er al is. Dat kan tot verkeersonveilige situaties leiden.

Hajé-directeur Pointer de Jager noemde het tijdens de zitting in juli onbegrijpelijk dat Rijkswaterstaat zo moeilijk doet. "Dit kun je toch veel beter praktisch met elkaar oplossen. Wij hebben allerlei aangepaste plannen die we willen bespreken met Fastned en Rijkswaterstaat. Wij zien vooral oplossingen", zei hij.