omroep flevoland

Een meerderheid van de Lelystadse gemeenteraad wil geen geld meer steken in de nachttrein naar Amsterdam en Schiphol. Het aantal reizigers is te klein om de gemeentelijke subsidie te rechtvaardigen.

De raad stemde donderdagavond met 21 stemmen voor stopzetten van de subsidie en 15 tegen. Het voorstel kwam van de InwonersPartij, CDA, VVD, Leefbaar Lelystad en Mooi Lelystad, maar kreeg ook steun van Forum voor Democratie, PVV en ChristenUnie.

De nachttrein van Arriva verbindt sinds maart vorig jaar Zwolle met Schiphol, via Lelystad, Almere en Amsterdam Zuid. Het initiatief kwam van de gemeente Almere, die een proef van twee jaar met de trein wilde doen. De huidige samenwerking loopt tot 1 januari aanstaande. Almere en Lelystad garanderen een afname van de tickets en betalen Arriva een bedrag per kaartje. Lelystad staat garant voor 100.000 euro, maar de bijdrage daalt als er meer reizigers zijn.

Arriva

Uit een rapport van Arriva blijkt dat er tussen maart 2025 en eind juni dit jaar 4.595 reizigers met de nachttrein hebben gereden. Vanuit Lelystad waren dat er 1.749. Dat komt neer op vijftien verkochte tickets per retourrit. De meeste reizigers gaan naar Almere en Amsterdam. Volgens Arriva weten steeds meer reizigers de nachttrein te vinden, maar in april zei het bedrijf dat de lijn verliesgevend is.

Te weinig
De opstellers van het voorstel vinden de aantallen veel te klein. Het betekent dat de gemeente op elk kaartje 67 euro moet bijleggen. De VVD noemde dat bedrag "bizar".

PRO ziet dat anders en vindt de nachttrein belangrijk om te behouden, vooral gezien de groei van de stad. D66 wil dat eerst de resultaten van de volledige proefperiode tot eind december worden afgewacht. Bovendien heeft Almere zich nog niet uitgesproken, dus het amendement komt te vroeg.

Voor de tegenstanders speelt ook mee dat er nog een rechtszaak loopt van de NS over de subsidie van Almere en Lelystad aan Arriva. De bezwaarcommissies van beide gemeenten hebben bezwaren van NS ongegrond verklaard. NS is daarna naar het College van Beroep voor het Bedrijfsleven gestapt. Die doet komende dinsdag uitspraak. Die kan van wezenlijk belang zijn voor de juridische en financiële mogelijkheden om de nachttrein voor te zetten.

Het college van burgemeester en wethouders had in de begroting voorgesteld om de proef nog een jaar voort te zetten en hiervoor 85.000 euro uit te trekken. Daar heeft een meerderheid van de raad dus een streep door gezet.