omroep flevoland

Laat ik vooropstellen dat ik groot voorstander ben van de uitbreiding van Lelystad Airport. Maar ik lees hier ook veel onwaarheden en ik wil graag wat feiten rechtzetten: - Mensen in o.a. Dronten en Zeewolde hebben weinig te vrezen, allereerst komen de vliegtuigen niet recht over de dorpen heen en zitten dan al behoorlijk in de hoogte, dat levert echt geen overlast op. - De boerderijen in de directe omgeving hebben recht van klagen, vooral het type B737-800 waar o.a. Transavia mee vliegt maakt bij opstijgen gewoon best wat herrie, de huidige B737 familie is wat ontwerp betreft gewoon al wat ouder en dat hoor je vooral in de take off. - Het is hopen op de komst van maatschappijen als Ryanair en WizzAir. Ryanair heeft namelijk een enorme order bij Boeing uitstaan voor de nieuwe generatie B737(MAX 200) met veel stillere motoren (LEAP1B). WizzAir vliegt met moderne Airbus A320/231 toestellen welke al een stuk stiller zijn dan de huidige B737. - Werkgelegenheid zal vooral in de regio worden ingevuld. Speculaties dat er mensen van Schiphol "overkomen" is klinkklare onzin om twee redenen: 1) VIGGO gaat de afhandeling doen en VIGGO zit niet op Schiphol maar op Eindhoven. 2) De utopie dat er vluchten van Schiphol naar Lelystad gaan is een illusie. Geen enkele airline gaat slots op Schiphol afstaan en naar Lelystad verhuizen om vele redenen. - Betekent bovenstaande dat Lelystad geen succes wordt? Zeker wel! Er is veel vraag naar vliegreizen en airlines als Ryanair, Transavia en WizzAir zullen zeker op Lelystad gaan vliegen maar dan wel om marktaandeel in Nederland uit te breiden en niets anders. - In 2019 gaat zeer waarschijnlijk gestart worden met 4000 vliegbewegingen per jaar, wat echt een schijntje is want dit betekent 11 bewegingen per dag. Overigens is het de luchtverkeersleiding die dit getal roept, kennelijk is het heel moeilijk voor de dames en heren om een paar vluchtjes per dag in te vlechten in de rest... Maar goed, na het eerste jaar zal blijken dat het goed loopt en dan zul je zien dat er in 2020/2021 rond de 10.000 vliegbewegingen plaats mogen plaatsvinden. 10.000 is een mooi getal, dat zijn ongeveer 27 bewegingen per dag en met ongeveer 1,5 miljoen passagiers per jaar begint het dan op een echte luchthaven te lijken. - Wil men verder groeien dan 10.000 per jaar dan zal eerst de indeling van het Nederlands luchtruim op de schop moeten (bevestigd door experts/kenners). Onze luchtruimindeling is namelijk nogal complex, eigenlijk niet meer van deze tijd en verkeersstromen zullen moeten worden gescheiden. Dit is een serieuze monsterklus waar overigens eerder dit jaar al mee is begonnen maar gaat zeker niet voor 2020 klaar zijn want het heeft ook effect op onder andere de oosterburen en hogere luchtwegen (gecontroleerd door Eurocontrol). Kortom een mooi project, al doet het niet waar het in den beginnen voor opgezet was (slots vrijmaken op Schiphol) maar zal economisch een opsteker zijn voor de regio waarbij de overlast beperkt is tot de directe omgeving. Op een eiland in het Markermeer na is dit objectief gezien de beste oplossing om de groei van het vliegverkeer in Nederland op te vangen.

Er moeten gewoon accijnzen op kerosine komen, eens kijken of iedereen dan nog het vliegtuig pakt...vliegen is veeel te goedkoop!

Fantastisch nieuws zo snel mogelijk heel veel vluchten. waar gaan Uw kinderen werken??? lekker in de file naar Amsterdam? of op lelystad airport en omgeving. De brommer van Uw kinderen maakt meer lawaai!!! of de grasmaaier van de buurman. allemaal kneuterigheid om tegen vooruitgang te zijn. We gaan elk jaar meer vliegen dus....... lekker in de regio.

In 2016 bijna 6000 klagers ( en 217.000 klachten)over geluidsoverlast Schiphol. En nog steeds zijn er bewoners van de Polder die voorstander zijn. Ze hebben geen enkel idee wat hen te wachten staat. Hoe blind kun je zijn.

En weer is het lachen hier. Al die onzinnige reacties van al die eeuwige negatievelingen. Kom maar op... zodra het over de Airport gaat gaan ze helemaal los...