omroep flevoland

de laatste weken en de zomervakantie is er hard gewerkt aan de oplossing en inpassing van de vliegroutes en maar doorstampen de tijdsdruk neemt nu echt toe. en er ligt ook nog een onderbelicht probleem met de special vfr wat in de MER niet is behandeld wel is de gewone vfr in de MER behandeld het uitvliegen van de kleine luchtvaart is gewoon vergeten alles wat uitvliegt naar harderwijk moet onder de IFR door omdat die ook onder de TMA van schiphol moeten blijven. bij slecht zicht (mist) is het vliegen van de kleine luchtvaart haast onmogelijk gemaakt er is niet gekeken naar de route naar harderwijk. dit is echt nog onderbelicht en komt straks vanzelf wel boven tafel.

Over het luchtruim gesproken nog meer nieuws wat niet door de beugel kan, want Ryanair biedt piloten 'bonus' om af te zien van vakantie en ziekteverlof . Kijk, en dit soort overbelaste of ziekgemaakte piloten krijg je strakjes aangeboden als je met vakantie wil vanuit Lelystad.

Paula, je kunt ook met de trein of auto naar het buitenland op vakantie. Daar is het vliegtuig echt niet voor nodig. Met de trein of auto reis je vele malen schoner dan met het vliegtuig. Het vliegverkeer moet in de toekomst sterk worden teruggedrongen, zeker het vliegverkeer over de korte afstanden (dus binnen Europa). Wij moeten de milieudoelstellingen namelijk halen. Anders staat Flevoland straks weer onder water! Dus een luchthaven in Lelystad voor Europese vakantievluchten is een totale misinvestering. Ik steun de landelijke SP in het verzet!

Alle afgesproken theoretische zwenkende uitgangspunten slaat vandaag de dag nergens meer op! De belangrijkste uitgangspunten zijn met alle versnelde nieuwe technologieën om op Schiphol eerst met zijn eigen praktische operationele kennis om een waardevolle imago weer tot stand te brengen! "Bespaar Nederland met zijn kleine oppervlakte voor één grote metropool debacle!" "Hoe is het mogelijk om nu als staatssecretaris te bepalen welke vliegveld het goedkoopst uit de bus moet komen om zo de markt binnen te halen! "Nogmaals het is een logistieke kwestie, met een bepaalde valse concurrentie wat op Schiphol zelf operationeel moet en kan worden opgelost!"

Het grote woord 'Schandalig' dat je gebruikt is van toepassing op jouw reactie. Het is inderdaad schandalig dat jij wilt kiezen voor gezondheidsschade voor heel veel mensen als gevolg van het vliegverkeer naar en van dit vliegveld. En dat voor een paar vakantiegangers. Die mensen houden toch van reizen. Laat ze dan maar gaan voor een andere manier van reizen. De overheid is er toch niet om vakanties te faciliteren. Zoek dat lekker zelf uit.

Wat mij verbaast , hoe gaat het met gebieden dichterbij ? Dronten en omgeving ? Nu kunnen wij al merken op momenten dat het druk is in de lucht : geluid ,zodat je naar boven kijkt naar wat voor vliegtuig is het ? We krijgen het idee dat we in de omgeving van Schiphol wonen , waar we niet voor gekozen hebben. Denk dat gebieden buiten onze regio nu moeite hebben met waar wij al aan gewend zijn . Dus niet zeuren , ff over nadenken over op wat voor manier zaken het minste overlast geven , en de economie steunen .

Jawel hoor maart 2018 zijn maar gemeente verkiezingen en deze kunnen niet de plannen van de 2e kamer lamleggen, Den Haag drukt de vliegeld plannen er wel of niet doorheen en Lelystad is gewoon het volgende poppetje waar ze mee spelen.

Wanneer komen ze met een poll voor de voorstanders van onze Airport?

Welkom in de democratie. Economische fabels en zgn planmatige geldverslindende luchtfietserij verdwijnen al snel waar ze horen nml, inde prullenbak. Gezond verstand, schoon milieu en positieve toekomst mogelijkheden voor de kinderen.

Nee, weer een verdaaiing van de feiten. Roze economische bril af en simpel erkennen dat luchtvaart vanaf Lelystad Airport voor enorme problemen zorgt voor alle vliegtuigen boven Nederland.(naast de gigantische vervuiling die de toekomst van niet alleen onze kinderen maar heel Nederland bedreigt.

Nee, niet vliegen met die handel, zelfs IL&T heeft indertijd een NEGATIEF advies gegeven over de uitbreiding van vliegveld Lelystad. Maar de PvdA heeft gezegd "VLIEGVELD MOET ER KOMEN!" Dus het kwam er. Gewoon door PvdA door de strot gedrukt. Maar beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. VOOR ER ONGELUKKEN GEBEUREN!

omdat ik nu al jaren in almere woon

April 2019 gaat wel lukken wat de bouw betreft, hier geven ze vol gas. Kan het zijn dat ze de bui aan zagen komen en nu hopen dat afblazen alleen om deze reden al bijna onmogelijk is.

Dit dossier stevent hard af op een politieke Janboel! Zijn wij nu ambtenaren aan het werk aan het houden of een gunstig economisch klimaat voor de BV Nederland aan het organiseren? Het lijkt het eerst te worden met het gevaar dat er opnieuw uitstel volgt! Schandalig en zeer schadelijk voor de Flevolandse economie en de positie van Nederland in de mondiale luchtvaart! Kiezen is verliezen, dus open op 1 april 2019 (uiterlijk) en accepteren dat verandering van spijs ook zal leiden tot "doen eten" voor Gelderland en Overijssel. Waar zijn onze ouderwetse leiders als je ze nodig hebt?

Alstublieft mensen,kunnen we ophouden met altijd weer wat te zoeken. Een kwestie van "not in my back yard". Vliegen met die handel.

wat een geouwehoer nu terwijl alles in volle gang staat

Na telefonisch overleg met elkaar zijn we toch tot inkeer gekomen. De tegenstanders van Lelystad Airport hebben echt wel gelijk. Als gevolg van dit vliegveld zullen omwonenden ziek worden en zelfs overlijden. Dit kan en mag niet gebeuren. Wij bieden alle mensen onze excuses aan voor onze halsstarrige houding als zogenaamde voorstanders.

Dat wordt bij de volgende verkiezingen in maart 2018 dus kiezen tussen PVV, SP en PvdD. De andere partijen kiezen voor een versnelde vernietiging van alle leven op aarde. En daar zal dus niemand zijn stem op uitbrengen.

Goh, waarom woon je dan in Almere?

Ik klaag en ik ben in 40 jaar nog NOOIT met het vliegtuig op vakantie geweest.

Dat rapport van LVNL en To70 geeft aan dat er een aanpassing van het luchtruim nodig is. Anders is er voor Lelystad Airport een beperking qua tijd in slots. Inderdaad: die herindeling is al acht jaar bekend. En vervolgens heeft LVNL niets met zijn eigen conclusies gedaan. De politiek krijgt alleen een koekje van eigen deeg dat ze de positie van LVNL als monopolist nog steeds niet ontmanteld hebben. Zeer kwalijk van zowel de Tweede Kamer als het ministerie.

We moeten er maar een binnen en anders stoppen we toch gewoon oordoppen in onze oren dan hebben we nergens last van.

Helemaal mee eens. In de prullenbak er mee, naast al die zogenaamde economische wonderplannen.

Kinderen slapen prima door, zelfs rond Schiphol. Luchtverontreiniging in Nederland komt voornamelijk van autoverkeer, veeteelt, open haarden, verwarming van huizen en elektriciteitscentrales.

Je bent het rapport van de lvnl van 2009 ''vergeten'' De politiek krijgt nu een koekje van eigen deeg! Denk je ook nog even aan de nachtrust van de kinderen en de milieu vervuiling??

ik woon ook op de route van schiphol ja en zo wat die vliegtuigen lekker laten vliegen het boeit me net zo min , heb in me jonge aren pal bij schiphol gewoond als de wind fout stond kon je de motoren horen starten en dan wist je let op er komt er zo een aan vliegen met opstijgen de buitenveldertbaan en op die route woon ik nu weer in almere dit keer . dus kom maar op met lelystad zou ik zeggen

Inderdaad Paula. Iedereen wil vliegen maar niemand wil een vliegveld in de buurt.

Inderdaad zou uitstel of afstel zeer negatief voor Flevoland zijn. Zo is de afspraak over de verbreding van de A6 aan de ontwikkeling van Lelystad Airport gekoppeld.

De Partij voor de Dieren maakt zich zorgen over botsingen met vogels op de lage routes. Hoe lachwekkend is deze vraag. Nee de vogels krijgen ook de vluchtroutes te zien, en kunnen dan besluiten ergens anders langs te vliegen. Om met van Gaal te spreken, ben ik nou zo dom of zijn zij zo dom.

Vraag is inderdaad waarom er niet eerder is gestart met de herindeling van het luchtruim. In de brief van de staatssecretaris staat dat in 2018 een project wordt; ofwel, er gebeurt nog steeds niets. En op de kamervragen waarom het niet eerder dan in 2023, antwoordt ze in de brief alleen maar weer met de planning, en niet met een inhoudelijk argument. In 2021 nemen LVNL en defensie een gezamenlijk nieuw luchtverkeersleidingssysteem in gebruik. Prima hoor, al kan dat wellicht ook wat sneller. Maar waarom het dan nog twee jaar moet duren voor de nieuwe routes in dat nieuwe systeem kunnen, is onduidelijk. Laat de herindeling luchtruim en de invoering van het nieuwe verkeersleidingssysteem gewoon parallel lopen. Dan kan het nieuwe systeem in 2021 tegelijk met de nieuwe vliegroutes werken. Maar de staatssecretaris loopt nog steeds aan de leiband van LVNL; haar hele brief is doordrenkt met opmerkingen kver een te hoge werkdruk voor de luchtverkeersleiders... En en passent merkt ze ook nog even op dat ze geen voorstander is van marktwerking voor de luchtverkeersleiding, waarbij meer bedrijven de diensten aan mogen bieden.

Het is goed om rekening te houden met bezwaren. Maar gaan al die klagers in Nederland op vakantie? Of vliegen die vanuit Duitsland naar hun bestemming? En dan later ook niet zeuren over de teruggang van de economie omdat Schiphol niet meer kan uitbreiden en in Flevoland vastloopt vanwege de stop in de ontwikkeling van de mogelijkheden in Flevoland.

Hèhè, de politiek wordt ook wakker. Stoppen dus.

Serieus... dat ze stiltegebieden ontzien is natuurlijk prima. Maar mensen die klagen over overlast... zitten die werkelijk de hele dag op de bank te kijken hoe de vliegtuigen over komen? Ik krijg ook veel vliegtuigen over in het stuk waar ik woon, van de luchtvaart van Schiphol. Het interesseert me werkelijk niets als deze overvliegen, ik zie het probleem echt niet. Straks zitten de grootste schreeuwerds gewoon in het vliegtuig op weg naar hun all in vakantie hoor.

Komen ze recht over de tweede kamer heen ?