omroep flevoland

Buschauffeurs van de NS-bussen begrijpen de frustratie van treinreizigers tussen Weesp en Almere Oostvaarders en reizigersorganisatie Rover. Chauffeurs bevestigen, in gesprek met Omroep Flevoland, dat de inzet van bussen tussen de stations niet goed geregeld is.

"De organisatie is een ramp en de borden die de richting moeten aangeven staan verkeerd of zijn zelfs helemaal niet aanwezig", zegt een chauffeur die geregeld op de lijn rijdt. De NS zet snelbussen en stopbussen in tussen station Weesp en Almere Oostvaarders omdat er werkzaamheden zijn aan het spoor. Volgens Rover is het bij de stations alleen niet duidelijk welke bus de snelle bus is en welke de stopbus en staat er ook niet overal NS-personeel om de reizigers te begeleiden.

Communicatieproblemen
Ook klagen veel reizigers over de moeilijke communicatie met buitenlandse buschauffeurs, die uit Hongarije, Bulgarije en Polen zouden komen. De gesproken chauffeurs herkennen die communicatieproblemen. "Er worden inderdaad veel buitenlandse chauffeurs ingezet. Die worden ingehuurd en weten soms niet de weg. Maar als je niet met elkaar kunt communiceren, dan maakt dat het extra lastig."

Stoet van vijf bussen
Volgens een van de chauffeurs maakt alles bij elkaar het erg moeilijk om goed te rijden op de lijn. "Almere en Weesp zijn echt een doolhof 's avonds. En de busbanen maken het niet makkelijker. Als je één kleine fout maakt, kom je niet meer van de baan af en ben je weer een kwartier later." Dan zou je natuurlijk denken, gebruik een navigatiesysteem, maar die zijn niet ingesteld op bussen.

"Want auto's mogen niet over de busbaan. Dus navigatiesystemen ontwijken juist die busbanen. En dan kom je soms op weggetjes terecht waar bussen helemaal niet thuis horen." Zo schetst de chauffeur een bijna kostelijke situatie. "Want dan krijg je soms wel vijf bussen die achter elkaar aanrijden omdat ze de weg niet weten of soms zelf reizigers die de chauffeurs de weg moeten wijzen. Dat is natuurlijk onbegrijpelijk."

Spanning voor Lowlands
NS laat in een reactie weten zich in de beelden van de chauffeur te herkennen, maar dat zou de situatie zijn bij alle bussen die ingezet moeten worden om treinen te vervangen. "Daarnaast is de route richting station Oostvaarders niet ideaal", volgens de woordvoerder. Ook bevestigt de woordvoerder de inzet van buitenlandse chauffeurs. Dat zou vooral zijn wegens de tekorten aan chauffeurs in Nederland maar die chauffeurs zouden wel gewoon instructies krijgen over de route. "En als de communicatie niet goed gaat, hebben mensen zelf ook nog een smartphone om de locaties te kunnen zien", aldus de NS.

En met Lowlands om de hoek, vindt de woordvoerder de situatie wel spannend. "Het wordt gewoon ontzettend druk, en dan is het onhandig dat die werkzaamheden zijn verplaatst." Hij raadt reizigers met veel spullen donderdagochtend toch aan om om te reizen via Zwolle en Dronten. Of gewoon te wachten totdat de werkzaamheden voorbij zijn. De planning is dat dat donderdag om 10:30 uur is.