omroep flevoland

Gaat eigenaar Royal Schiphol Group Lelystad Airport verkopen, als daar alleen straaljagers komen maar geen vakantievluchten? Volgens Schiphol is het nog te vroeg voor dat scenario, maar het ligt sinds een tijdje wel degelijk op tafel.

Het verkoopscenario kwam eerder deze week ter sprake in twee debatten van de Tweede Kamer. Maandagavond opperde VVD-Kamerlid Ulysse Ellian of het aan de orde zou kunnen zijn dat Defensie het vliegveld koopt, als wordt besloten het niet te openen voor commercieel verkeer. Woensdagmiddag zei Joost Eerdmans (JA'21) "signalen" te krijgen dat Schiphol van Lelystad af wil. Demissionair minister Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat) zei die signalen te herkennen.

Schiphol kocht Vliegveld Lelystad in 1993 voor één gulden van de gemeente Lelystad, provincie en het lokale bedrijfsleven. Het idee was dat de luchthaven ooit zou worden ontwikkeld voor commercieel verkeer. In 2009 leek dat moment aangebroken, toen kabinetsadviseur Hans Alders voorstelde om van Lelystad een overloopluchthaven van Schiphol te maken.

In 2015 stelde het toenmalige kabinet een luchthavenbesluit vast. Schiphol investeerde 90 miljoen euro in een nieuwe terminal, verlengde de startbaan, een taxibaan en andere voorzieningen. Maar het vliegveld is nog niet open voor vakantievluchten, omdat de Tweede Kamer hier fel tegen is.

In mei kondigde staatssecretaris Gijs Tuinman (Defensie) aan dat Lelystad Airport de voorkeurslocatie is voor het stationeren van een squadron F-35 gevechtsvliegtuigen. Lelystad Airport zei eerst niet bij de plannen betrokken te zijn geweest, maar daarna omarmde directeur Jan Eerkens het voorstel van harte. Net als Tuinman wees hij op de kostenvoordelen van gecombineerd gebruik door de luchtmacht en airlines. Tuinman zei deze week in de Kamer dat deze "synergievoordelen" verder gaan dan alleen euro's, maar ook doorwerken in de economische ontwikkeling van Lelystad en Flevoland.

Richting een miljard
Intussen denkt iedereen vooruit aan toekomstige scenario's. VVD-Kamerlid Ellian noemde maandag het koopscenario in een discussie met GroenLinks-PvdA als logische optie. Defensie zou dan Schiphol Group kunnen uitkopen en van Lelystad een puur militaire basis maken. Of het klopt dat uitkoop van Schiphol Group en compensatie aan de provincie, Lelystad en erfpachters (boeren) richting een miljard euro loopt, vroeg Ellian aan Tuinman.

"Dat weet ik niet, maar ik weet wel dat het significant is. Dat kunnen we met elkaar wel uittellen", antwoordde de staatssecretaris. "Maar laten we eerlijk zijn: het vliegveld is van Schiphol. Schiphol is een staatsdeelneming van de Nederlandse overheid. Uiteindelijk is het dus allemaal ons eigen geld en onze eigen problematiek."

Tuinman voegde er aan toe: "We zijn scenario's aan het uitwerken. We bekijken met Infrastructuur en Waterstaat wat het allemaal betekent."

Frank Crebas Photography

Premier Schoof noemde het koop-scenario in mei al een "interessante gedachte", toen een journalist van NRC hem er naar vroeg. Het lijkt er nu op dat die gedachte steeds meer wordt uitgewerkt.

In een reactie zegt een woordvoerder van Schiphol: "We geloven erg in de dubbelslag (commercieel en militair, red). Dat is een enorme kans voor Defensie, de regio en de burgerluchtvaart. Wij gaan nog steeds voor opening voor duaal gebruik. Mocht het kabinet daarvan afwijken, dan vraagt dat om heroverweging door alle betrokkenen. Maar zover is het niet. Vooralsnog gaan wij ervan uit dat het kabinet levert wat het heeft toegezegd." Hij voegt daar later aan toe dat Lelystad Airport niet te koop staat.