omroep flevoland

De kans dat de Lelylijn wordt aangelegd lijkt steeds kleiner te worden. Er is aanvullend 10,4 miljard euro nodig en dat geld is er niet, laat staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu maandag weten aan de Tweede Kamer. Beginnen met de aanleg zou zorgen voor problemen bij de financiering van andere grote infrastructurele projecten.

Bovendien zijn er grote tekorten aan personeel bij aannemers. Het is maar de vraag of die zo'n groot project als de Lelylijn tot een goed einde kunnen brengen, schrijft Jansen.

Zonder taboes
Jansen had de Kamer eerder al toegezegd zonder taboes te kijken of er andere oplossingen zouden zijn om de Lelylijn toch aan te kunnen leggen. Hij waarschuwt maandag dat het zonder het benodigde budget niet realistisch is om de lijn aan te leggen.

De Lelylijn is een mogelijke spoorverbinding tussen Lelystad, via Emmeloord, naar Groningen. Die komt door meerdere provincies en doorsnijdt veel grond met een landbouw- of natuurfunctie.

Masterplan
Er wordt wel verder gegaan met de uitwerking van het Masterplan Lelylijn. Eind dit jaar moet de eerste fase van dat plan af zijn en het jaar daarop de tweede fase. Ook wordt in het Masterplan gewerkt aan een vooruitblik naar Noord-Nederland over 100 jaar.

Afgelopen najaar bleek dat er voor de spoorlijn 14 miljard euro nodig is, 10 miljard meer dan eerder was geraamd. Daarvan moet 75 procent beschikbaar komen voordat officiële verkenningen volgen.

Jansen moet in juni, bij de behandeling van de Voorjaarsnota, aangeven of er zicht is op het extra geld. De Lelylijn gedeeltelijk aanleggen, vindt de staatssecretaris geen goed idee. Het kost veel geld maar kent dan weinig voordelen, zegt hij. Dat maakt het volgens hem geen goede besteding van belastinggeld.

Lees ook: Defensiegeld voor aanleg Lelylijn? 'Daarvoor is het nog veel te vroeg'