omroep flevoland

De coalitiepartijen trekken 1,9 miljard euro uit voor de aanleg van de Nedersaksenlijn, van Enschede naar Groningen. Dat meldt de BBB. Het bedrag komt uit een pot van 3,4 miljard euro die klaarstond voor de aanleg van de Lelylijn, tussen de Randstad en Noord-Nederland.

Voor een reeks andere infrastructuurprojecten schuift de coalitie ook met het Lelylijn-geld. De BBB noemt de 'flessenhals' in het spoor bij Meppel, de N50 en N36 in Overijssel en verbreding van de sluis bij Kornwerderzand.

De provincie Flevoland laat weten teleurgesteld te zijn dat geld voor de Lelylijn wordt weggehaald om te gebruiken voor de Nedersaksenlijn. "De Lelylijn is van groot belang voor de doorontwikkeling van Flevoland met de komst van een station in noordelijk Flevoland", stelt de provincie. "Bovendien gaat het besluit in tegen een motie waarbij een meerderheid van de Tweede Kamer aangaf niet te willen dat er geld voor de Lelylijn wordt gebruikt voor de Nedersaksenlijn."

Burgemeester Roger de Groot van Noordoostpolder zegt op LinkedIn "verbijsterd" te zijn over het nieuws. "Dit verwacht je niet na een unaniem aangenomen motie in de Tweede kamer afgelopen december, waarin staat dat het gereserveerde geld voor de Lelylijn beschikbaar moet blijven voor de Lelylijn. (...) Dit is gewoon bestuurlijk onbehoorlijk."

Dodelijke ongevallen
Voor verbeteringen aan de N50 willen de coalitiepartijen 365 miljoen uittrekken. Gemeentes en provincies willen al jaren dat de N50 een volledige tweebaansweg wordt. Dat zou een einde moeten maken aan de vele dodelijke ongevallen op deze weg.

Wanneer de N50 op de schop zou kunnen, is nu nog niet bekendgemaakt. Eerder leek het er juist nog op dat de benodigde aanpassingen door een gebrek aan budget steeds verder zouden worden uitgesteld.

Bredere sluis in Afsluitdijk
"Een ruimere sluis is een belangrijke impuls voor de regionale economie in Fryslân, Overijssel en Flevoland", schrijft de partij. Eind vorig jaar werd nog duidelijk dat het verbreden van de sluis bijna vierhonderd miljoen euro duurder zou worden.

Lees ook: Sluisproject kost niet 200 maar 575 miljoen euro, verbreding Kornwerderzandsluis op losse schroeven

Het plan leek daarmee op losse schroeven te komen. En dat zou voor de Urker maritieme sector een enorme tegenvaller zijn geweest. De coalitie wil nu in één keer de missende 375 miljoen naar de sluis schuiven.

Ergens anders
De BBB benadrukt dat het schuiven van geld niet betekent dat de Lelylijn geschrapt wordt, schrijft de partij in een persbericht. Het geld voor die spoorlijn moet dan ergens anders vandaan komen.

In december nam de Tweede Kamer unaniem een motie aan om het geld voor de Lelylijn niet voor andere doeleinden te gebruiken. Ook de vier coalitiepartijen stemden voor. In een toelichting op het akkoord over de voorjaarsnota zei BBB-leider Caroline van der Plas hier niets over.

Lees ook: Geen geld voor renovatie PI Almere in voorjaarsnota