omroep flevoland

De mogelijke komst van een kazerne in het gebied aan de Spiekweg bij Zeewolde heeft grote gevolgen voor de natuur en leidt tot overbelasting van het wegennet. Maar Defensie denkt dat de gevolgen met maatregelen zijn te beperken.

Dat blijkt uit de milieueffectrapportage (mer), die het ministerie van Defensie vrijdag als bijlage toevoegde aan de plannen voor de kazerne en tientallen andere militaire projecten in heel Nederland. De mer laat zien welke voor- en nadelen aan de verschillende locaties zitten en waarom uiteindelijk voor de voorkeursvariant is gekozen.

Natuur
Onder de streep komt de locatie Spiekweg als beste uit een vergelijking met die in Oosterwold. Maar wat betreft de natuur kleven er ook nadelen aan de Spiekweg. Het gebied is onderdeel van het Natuurnetwerk Nederland (NNN) en het Horsterwold. Hier komen beschermde soorten voor zoals de das en nachtegaal.

Door de bouw van de kazerne gaat er natuur verloren. Die moet ergens anders worden gecompenseerd. De mer schat dat het gaat om 240 hectare. Dat kan aan de noordkant richting het Horsterwold en ten zuidwesten bij het moerasgebied Nulderbroek. Omdat Defensie 150 hectare van de locatie gaat gebruiken als oefenterrein, biedt dat mogelijkheden voor natuurcompensatie, zo is de inschatting.

Op het oefenterrein aan de westzijde van het beoogde gebied komt ook een schietbaan, maar met maatregelen moet de geluidsoverlast voor de omgeving worden beperkt tot 55 decibel en mogelijk minder. Dat is te vergelijken met pruttelend koffiezetapparaat of een voorbijrijdende auto.

Stikstof
De kazerne komt op slechts 50 meter van de Veluwerandmeren. Dat is een Natura 2000-gebied, maar geen zogeheten stikstofgevoelig natuurgebied. Wel is geluidsoverlast van wegverkeer in een nabijgelegen Natura 2000-gebied niet uit te sluiten, staat in de rapportage.

Door de activiteiten van de kazerne komt er stikstof vrij, maar volgens het rapport zal dat per saldo minder zijn dat wat de negen agrarische bedrijven in het gebied nu bij elkaar uitstoten. Omdat Defensie activiteiten verplaatst naar Zeewolde, gaat de uitstoot op bestaande locaties omlaag.

Wegen
Een ander punt is de verkeerssituatie. Al in 2023 is er een verkeersonderzoek gedaan naar de effecten op het wegennet, als bij de kazerne 5.000 mensen komen te werken. Gekeken is naar de Nijkerkerweg en Slingerweg in Zeewolde en de Berencamperweg, Zeedijk en de snelweg A28 in Nijkerk.

Zonder maatregelen dreigt het verkeer op de N301 vast te lopen en kunnen er files ontstaan, zoals nu ook al vaak het geval is. De rotonde bij de Zeedijk en de kruispunten Slingerweg kunnen de aanvoer niet meer aan. De oplossing is verkeerslichten bij de kruising van de Slingerweg met de N301, al is nog niet helemaal zeker of dit toch niet leidt tot meer hinder op de Nijkerkerweg.

De bestaande rotonde bij de Zeedijk zou een zogeheten eirotonde moeten worden, met een tweede rijstrook voor doorgaand verkeer. Hierdoor zou invoegend verkeer minder lang hoeven te wachten. Bij de A28 bij Nijkerk worden extra opstelstroken richting de snelweg en de N301 voldoende geacht om de druk te verlichten.

Meer drukte op Spiekweg en A28
Behalve op de N301 zal er ook meer verkeer zijn op de Spiekweg richting Zeewolde, terwijl op de A28 meer drukte wordt verwacht door verkeer dat de N301 mijdt. Tegelijk nuanceert het rapport de gevolgen van het extra verkeer door de kazerne tot ongeveer 1.000 tot 1.300 motorvoertuigen per etmaal. "Dit zijn toenamen van circa één procent en daarmee beperkt."

De milieueffectrapportage zegt dat "de impact van de kazerne op de verkeersstromen waarschijnlijk wordt overschat, omdat een deel van de militairen afwijkende werktijden heeft en deels ook blijft overnachten op de kazerne." Of de kazerne gevolgen heeft voor de Nijkerkerbrug laat het rapport open: "De Nijkerkerbrug blijft wel een autonoom aandachtspunt."

Gemeente
Het is een optelsom van deze voors en tegens, waardoor de gemeente Zeewolde juist de voorkeur heeft voor een kazerne in Oosterwold. Wethouder Helmut Hermans zei vrijdag dat het college van B en W zal proberen om staatssecretaris Gijs Tuinman (Defensie), maar ook de Tweede Kamer ervan te overtuigen dat een nieuwe kazerne in Oosterwold moet komen.